Pandu Kapal

Pandu Kapal

Tanggung Jawab Utama:

• Memimpin navigasi kapal melalui jalur laut yang kompleks, termasuk perairan pelabuhan, selat, dan lautan terbuka dengan mempertahankan standar keselamatan tertinggi.
• Mengoperasikan dan mengawasi sistem navigasi modern, termasuk GPS, radar, ECDIS, dan peralatan navigasi elektronik lainnya untuk memastikan posisi dan rute kapal yang akurat.
• Merencanakan rute pelayaran yang optimal berdasarkan kondisi cuaca, arus laut, peraturan lalu lintas laut, dan faktor operasional lainnya.
• Memastikan kepatuhan terhadap peraturan maritim internasional, termasuk SOLAS, MARPOL, dan regulasi pelayaran nasional serta regional.
• Berkoordinasi dengan pilot lokal, otoritas pelabuhan, dan operator kapal untuk memfasilitasi proses berlabuh dan meninggalkan pelabuhan dengan lancar.
• Mengawasi anggota kru navigasi dan memberikan bimbingan teknis untuk mempertahankan disiplin dan profesionalisme di dek kapal.
• Melakukan pemeliharaan dan inspeksi rutin terhadap peralatan navigasi untuk memastikan fungsi operasional yang optimal.
• Mendokumentasikan semua aktivitas navigasi, insiden, dan laporan teknis sesuai dengan protokol perusahaan dan persyaratan hukum.
• Merespons situasi darurat maritim dengan cepat dan tepat, termasuk penyelamatan, pencegahan polusi, dan prosedur keselamatan api.

Keterampilan, Kualifikasi, dan Pengalaman yang Dibutuhkan:

• Lisensi Pandu Kapal (Master) yang sah dan terdaftar di badan maritim internasional atau otoritas maritim nasional Indonesia.
• Sertifikasi STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) yang berlaku dan lengkap dengan endorsement terbaru.
• Pengalaman minimal 15 tahun sebagai Pandu Kapal atau Nakhoda di berbagai jenis kapal kargo, tanker, atau kapal penumpang.
• Keahlian mendalam dalam operasi dan pemeliharaan peralatan navigasi elektronik modern, termasuk ECDIS, GPS, dan sistem komunikasi maritim.
• Pengetahuan komprehensif tentang peraturan lalu lintas laut internasional (COLREGs), peta maritim, dan meteorologi laut.
• Kemampuan manajemen risiko yang kuat dengan pengalaman dalam penanganan situasi darurat dan krisis maritim.
• Keterampilan kepemimpinan yang excellent dengan kemampuan mengambil keputusan cepat dan tepat di bawah tekanan.
• Kompetensi komunikasi yang baik dalam bahasa Inggris tertulis dan lisan untuk koordinasi internasional.
• Pengetahuan praktis tentang operasi pelabuhan, prosedur berlabuh, dan interaksi dengan otoritas pelabuhan lokal.
• Pengalaman dengan kapal yang beroperasi di perairan Asia Tenggara dianggap sebagai keuntungan tambahan.
• Kesehatan fisik dan mental yang baik serta kemampuan untuk menjalani inspeksi medis maritim berkala.